キャンピングカーの歴史

そもそもキャンピングカーは、ヨーロッパで使用されていた幌馬車が原型と言われています。ヨーロッパは地続きであるため、商売や旅行などで国境を越える際には人の足が主でした。

しかし人の足では移動できる範囲が限られているため、長距離移動の際は大変な苦労を強いられてきました。
そんな時移動手段として登場したのが幌馬車です。

幌馬車の登場により、人々の長距離移動を非常に楽なものとなりました。時代の流れに合わせて技術が発展すると、これまで動力源であった馬が車へと変化し、キャンピングカーが誕生するヒントとなっていきます。

ヨーロッパで生まれたキャンピングカーはその後、アメリカへと渡っていきます。
アメリカで本格的にキャンピングカーが知られるようになったのは、1910年代頃とされています。この時代、Pierce-Arrow社などがキャンピングカーを発表し、量産していきます。

発表されたキャンピングカーの見た目は車そのものでしたが、長時間そして長期間の移動を考慮した設備が整えられていました。当時、旅行に行くのは列車が一般的でしたが、「好きな時に好きな場所へ行ける」キャンピングカーは画期的なアイテムとして、富裕層を中心に人気が高まっていきます。ちなみに、当時のキャンピングカーの躯体はほとんどが木製だったそうです。

日本におけるキャンピングカーの登場は、1950年代に入ってからです。この時代に活躍していた画家の桐野江節雄氏が、海外を転々としながら絵の修行をしようと考えます。その時、桐野江氏は車に住みながら移動はできないかと思い立ちます。そして生み出されたのが日本初のキャンピングカーである「エスカルゴ号」です。

1958年11月に日本を発った桐野江氏とエスカルゴ号は1963年4月に帰国すると、1965年には日本オートキャンピングクラブ、1969年には日本オートキャンプ協会の設立に尽力していきます。その後、高度経済成長期から安定経済成長期へと入ると、一般の人々の間でもキャンピングカーが普及していき、今日の人気へと至ります。

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