キャンピングカーで走行中にトラブルが起きると、一般車以上に危険だったり、不便でその後の予定に影響が出ることがあります。中でも見落とされがちなのが、ハブベアリングの劣化や故障です。この部品は異常を感じた時点で早めの点検・交換が必要な箇所になります。
本記事では、ハブベアリングの役割から寿命の目安、交換のタイミングなどをわかりやすく解説していきます。
ハブベアリングは、走行を支える重要部品
ハブベアリングの仕組み
ハブベアリングとは、ホイールを車体に取り付け、スムーズに回転させるための部品のことです。
ベアリングの内部には、小さな金属製のボールがいくつも入っており、それがグリースによって潤滑されながらコロコロ回ることで、タイヤがスムーズに動く仕組みになっています。
定期交換が必要
しかし、長く車を使っていたり、車両重量による負荷などによって、内部のグリースが劣化・漏れを起こして、ボールの摩耗や損傷に繋がってしまいます。
そのため、ハブベアリングは消耗部品であり、定期的な交換が必要なパーツなのです。
ハブベアリングの寿命はどれくらい？
交換が必要といっても、ハブベアリングは決して頻繁に交換するパーツではありません。
一般的な乗用車の場合
10万㎞程度の走行は大丈夫だと言われています。
しかし、車高を落としている車や、ホイールへの負荷が大きい車はベアリングにも力がかかりやすいため、それよりも速いスピードで劣化します。
キャンピングカーの場合
5万～10万km、または5年程度でハブベアリングの交換が必要になることもあります。
キャンピングカーは、一般車に比べて重量が重たく、ホイールへの負荷がかかりやすいことから、ホイールや足回りへの負担が大きくなりがちです。
とはいえ、5年ごとに交換が必要というわけでもなく、個体差もありますので、5年ほど乗ったら交換の可能性も考え、走行に気をつけましょう。
走り方や使い方によって寿命は変わる
ハブベアリングの寿命は、走行距離や年数だけで決まるわけではありません。日常の使い方や走行環境によっても、大きく左右されます。
例えば、下記のような状況が多いと、ハブベアリングには常に大きな負荷がかかり、劣化が早まりやすくなります。
- 重い荷物を積んだ状態での長距離走行
- 高速道路での連続走行
- 縁石への乗り上げや荒れた路面の走行
特にキャンピングカーは、常時重量がある車両のため、普段の走り方も寿命に影響することを念頭に置いておきましょう。
ハブベアリングの交換のタイミング
ハブベアリングは、外からは見えない部分なので、交換のタイミングがわかりにくいかもしれません。
走行中の異音
ハブベアリングに異常が生じたときに、最もわかりやすいのは走行中に聞こえる異音です。走行中に「ゴーゴー」「ゴロゴロ」「ウォンウォン」などという聞きなれない音が鳴り始めたら、ハブベアリングの異常を疑ってみましょう。
ハブベアリングから異音が出始めても、すぐに走行不能になるケースばかりではありません。ただし、音が徐々に大きくなっていたり、速度に応じて音が変化する場合には、内部の損傷が進行していることがあります。
「まだ走れるから大丈夫」と判断せず、異音に気づいた時点で点検を受けるようにしましょう。
グリースのにじみ
ホイール周辺やハブ付近に、グリースのにじみや汚れが見られる場合も、内部トラブルのサインとなることがあります。
異音や漏れに気づいた場合は、そのまま走行を続けず、早めに点検を受けることが大切です。
ハブベアリング交換にかかる費用の目安
異音を放置して周辺部品まで損傷すると、さらに修理費用がかさむ可能性があります。初期段階で交換していれば済んだものが、放置することで修理範囲が広がり、費用が大きく膨らむ、ということになりかねません。
キャンピングカーは部品代・工賃ともに高くなりやすいため、早めの対応が結果的に負担を抑えることにつながります。
乗用車（片輪）
| 合計費用 | 1.5万～5万円前後 |
| 部品代 | 1万～3万円程度 |
| 工賃 | 5,000円～2万円程度 |
キャンピングカー（片輪）
| 合計費用 | 約3万～10万円前後 |
| 部品代 | 2万～5万円程度 |
| 工賃 | 1万～5万円程度 |
キャンピングカーは車両重量が重く、足回りの構造も強化されているため、交換費用は高くなりがちです。また、ディーラーでの整備は安心感がある一方、費用はやや高めになりやすいです。
壊れたまま走行したらどうなるの？
ハブベアリングに異変を感じたり、壊れたりしたときは、一刻も早く交換が必要です。そのまま走っていると、その周囲の部品も損傷して危険ですし、修理費用も高くつきます。
ハブベアリング故障の影響で損傷しやすいパーツとしては、シャフト・ブレーキ関係・ABSセンサー・ホイールシリンダーなどがあります。どれも安全な走行のために大切なパーツです。
故障を防ぐための予防策
ハブベアリングは突然壊れるというより、少しずつ劣化が進行する部品です。以下のポイントを意識することで、トラブルを未然に防ぎやすくなります。
定期点検の目安はだいたい5万kmごと
キャンピングカーの場合、下記に注意して点検を行っておくと安心です。
- 5万km前後を目安に点検
- 異音がなくても足回りのチェック
重量がある分、一般車よりも足回りへの負担が大きいことを意識しましょう。
ABSセンサー一体型ベアリング
最近のモデルには、ハブベアリングとABSセンサーが一体化しているタイプも多く採用されています。その場合、ベアリング破損がABSセンサー故障につながる、センサー交換が必要になり修理費用が増えるといったことも考えられます。
DIY交換はおすすめできない
ハブベアリングの交換には、専用工具や圧入作業が必要です。また、取付け精度も実際の走行に響くため、DIYでの交換は現実的ではありません。
無理に作業すると、早期破損や損傷につながりかねないため、整備工場やディーラーに依頼するのが安全です。
前輪と後輪、どちらが壊れやすい？
前輪は、駆動・操舵・ブレーキといった役割を同時に担っているため、構造的に前輪のハブベアリングの方が負荷がかかりやすいようになっています。
ただし、車両や駆動方式によっては後輪に負荷がかかるケースもあり、必ずしも前輪だけが壊れるとは限りません。どちらも定期的な点検を心がけると安心です。
キャンピングカーも定期点検を
ハブベアリングは、通常なら10万㎞程度は大丈夫だとされていますが、キャンピングカーは重量が重たいこともあり、ハブベアリングの劣化も早いです。
それよりも早く故障した、という人も少なくありませんから、走行中に異音がしたときは故障の可能性も考えてチェックしましょう。
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